Giá dễ tiếp cận, xe điện chiếm sóng bảng xếp hạng

Kết thúc quý I năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam có xu hướng chuyển đổi xanh rõ rệt, khi có tới 3 mẫu xe điện VinFast xuất hiện trong danh sách 10 sản phẩm bán chạy nhất thị trường. Trong đó, VF 3 là cái tên “hot” nhất với 13.100 xe được giao tới tay khách hàng trong 3 tháng đầu năm. Kế đến là VF 5 với lũy kế doanh số cộng dồn đạt 10.800 chiếc. VF 6 cũng là mẫu xe có doanh số ấn tượng - hơn 4.100 xe, dẫn đầu phân khúc SUV đô thị cỡ B.

Để dễ hình dung về sức nặng của kết quả này, chỉ riêng doanh số quý I của VinFast VF 3 đã nhiều hơn kết quả bán hàng của nguyên một hãng xe trong 3 tháng đầu năm, ví dụ như Toyota (11.830 chiếc, theo số liệu của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam) hay Hyundai (11.474 xe, theo TC Motor).

Đáng chú ý, theo thống kê, các mẫu xe của VinFast không chỉ có thiết kế, trang bị phù hợp với khách hàng ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM mà còn có sức hút lớn với người dân các tỉnh, thành phố trên khắp cả nước.

Giải thích lý do quyết định chốt VF 3 là mẫu ô tô đầu tiên, anh Võ Ngọc Sơn (Nghệ An) cho biết mẫu minicar nhà VinFast sở hữu giá bán cạnh tranh cùng loạt ưu đãi đi kèm “độc nhất vô nhị”, mang lại nhiều lợi ích như khách hàng.

“VinFast VF 3 có giá chỉ 299 triệu đồng, tốt bậc nhất thị trường. Thiết kế thì hiện đại bắt mắt, mà kích thước nhỏ gọn phù hợp với nhu cầu đi phố của mình. Chưa kể, hãng còn có chính sách vay trả góp tới 85% trong 8 năm”, anh Sơn chia sẻ.

Theo tính toán của người dùng này, mức phí cần trả trước với VinFast VF 3 (tối thiểu 15%) là 45 triệu đồng. Kể cả khi cộng thêm chi phí đăng ký thì số tiền cần chi để sở hữu xe cũng chỉ ngang một mẫu xe tay ga. Số tiền còn lại, anh có thể trả dần hàng tháng, trung bình khoảng 3,8 triệu đồng.

“Xe điện đang được Nhà nước miễn 100% lệ phí trước bạ nên số tiền ban đầu mình cần bỏ ra với VinFast VF 3 không hề cao. Còn số tiền trả góp hàng tháng như vậy thì mức lương văn phòng như mình thì vẫn đáp ứng dư dả”, anh cho biết.

Với VF 5, VF 6, khách hàng cũng được tiếp cận chính sách trả góp với tỷ lệ vay lên đến 80%.

Chi phí “mềm” hơn cả xe máy, mua sớm hưởng lợi sớm

Một lý do khác quan trọng không kém để nhiều người dùng quyết định xuống tiền là chi phí sử dụng quá tiết kiệm của xe điện. Đặc biệt, chính sách sạc miễn phí tới tháng 6/2027 được đánh giá là “vũ khí” cạnh tranh hiệu quả bậc nhất của dàn xe điện VinFast.

“Khi sử dụng ô tô thì sẽ phải cân nhắc đến các chi phí phát sinh, nhưng hiện tại VinFast đang miễn phí sạc thì mình thấy không có gì để suy nghĩ, mua sớm hưởng lợi sớm. Trạm sạc của VinFast thì có ở khắp mọi nơi, đi đâu cũng tiện”, chị Nguyễn Hoài Thu (Cần Thơ) chia sẻ về chiếc VF 5 mới đặt cọc.

Anh Sơn (Nghệ An) thì tính toán, kể cả khi hết ưu đãi sạc miễn phí, chi phí sử dụng xe điện cũng rẻ hơn nhiều xe xăng. “Thời điểm trước khi VinFast cho người dùng được miễn phí sạc, mình thấy mọi người đã chia sẻ tiền sạc chỉ bằng 1/2, 1/3 xe xăng rồi. Nên sau 2 năm nữa, đến khi bắt đầu trả tiền sạc, mình vẫn tiết kiệm được ối tiền”, vị khách hàng phân tích.

Cùng đó, chi phí bảo dưỡng xe điện cũng được đánh giá là rẻ hơn xe xăng bởi cấu tạo không phức tạp. Theo tìm hiểu của chị Thu, người dùng VF 5 sau 12.000 km mới phải bảo dưỡng lần đầu, mà chi phí bảo dưỡng cũng chỉ khoảng vài trăm nghìn đồng/lần, tính ra kinh tế hơn cả tiền nuôi 2 chiếc xe tay ga của vợ chồng chị hiện nay.

Với mức giá dễ tiếp cận, chi phí sử dụng tiết kiệm gần như bằng 0, cùng loạt chính sách ưu đãi hiếm có, các mẫu xe điện VinFast đang trở thành lựa chọn tối ưu cho người dùng cả nước.